नव देहली। पश्चिमरेलवे रतलामविभागः सुरक्षासुरक्षाविषये पूर्णतया सजगः अस्ति तथा च एतत्सम्बद्धानां उपायानां कार्यान्वयनार्थं नूतनानां सुविधानां च प्रदातुं विभागः अग्रणीभूमिकां निर्वहति। सुरक्षाविषये वदन् रेलयानानां सुरक्षितसञ्चालने इन्टरलॉकिंग् अतीव महत्त्वपूर्णां भूमिकां निर्वहति ।
ईआई आधुनिकप्रौद्योगिक्या सह अत्याधुनिकप्रणाली अस्ति या रेलयानस्य गतिविषये सटीकं नियन्त्रणं सुनिश्चितं करोति तथा च मानवीयदोषस्य सम्भावनां निवारयति।
भारतीयरेलवे त्रयः प्रकाराः इन्टरलॉकिङ्ग्स् नियोजिताः सन्ति – आरआरआइ (Route Relay Interlocking), PI (Panel Interlocking) तथा तृतीयम् E.I. सम्प्रति भारतीयरेलवे E.I. प्रचलितः अस्ति, यः आधुनिकसुविधाभिः सुसज्जितः अस्ति ।
रतलाम-विभागः सर्वान् विद्युत्-संकेत-स्थापनानाम् स्थाने नूतन-सङ्गणक-आधारित-इलेक्ट्रॉनिक-इण्टरलॉकिंग्-प्रणालीं स्थापयति, तथा च सुरक्षा-विषये विशेषं ध्यानं ददाति |. सम्प्रति अस्मिन् विभागे १०३ परस्परं संलग्नाः रेलस्थानकानि सन्ति, येषु ७० रेलस्थानकेषु ई.आइ. प्रणाली कार्यरतम् अस्ति। संभागीय रेलवे प्रबन्धक श्री रजनीश कुमार जी के कुशल मार्गदर्शन तथा सिग्नल, परिचालन तथा अन्य विभागों के वरिष्ठ अधिकारियों के बीच आपसी समन्वय के कारण इस क्षेत्र में बहुत तेजी से कार्य किया गया है इसके परिणाम यह है कि विगत वर्षों में आरआरआई/ २५ अधिकेषु स्टेशनेषु पी.आइ. प्रणाली स्थापिता अस्ति।
अधुना एव भारतस्य व्यस्ततमरेलमार्गेषु अन्यतमस्य मुम्बई-दिल्ली-मुख्यरेलमार्गस्य मध्ये स्थिते रतलाम-स्थानके अपि ई.आइ. कार्यं सफलतया सम्पन्नम् अस्ति। अस्य उपयोगितायाः विचारेण विभागस्य अवशिष्टेषु स्टेशनेषु अपि निकटभविष्यत्काले एडवांस्ड इलेक्ट्रॉनिक इन्टरलॉकिंग् (EI) प्रणाल्याः सज्जता भविष्यति।
ई.आइ. पारम्परिकमार्गरिले इन्टरलॉकिंग् अथवा पैनल इन्टरलॉकिंग् प्रणाल्यां यत्र असंख्यताराः रिले च उपयुज्यन्ते, तत्र E.I. इदं यार्ड् मध्ये सिग्नलिंग् गियरतः प्राप्तं निवेशं पठति तथा च परिचालनकन्सोल् (VDU-Visual Display Unit) इत्यस्मात् प्राप्तान् आदेशान् विफल-सुरक्षितरूपेण निष्पादयति
एतेन प्रौद्योगिक्याः अनेके लाभाः प्राप्ताः, येन सुरक्षायां प्रचण्डः प्रभावः अभवत्, रेलयानानां वेगवर्धनार्थं अपि साहाय्यं कृतम् । एतेन स्टेशनमास्टरानाम् कार्यव्यवस्थायां सुधारः अभवत् यतः सम्पूर्णा प्रणाली सङ्गणकपट्टिकायां एकीकृता अस्ति, येन तस्य संचालनं बहु सुकरं भवति तथा च पारम्परिकपटलबटनविफलतायाः सम्भावना न्यूनीभवति एषा प्रणाली परस्परविरोधिमार्गैः, गलतसंकेतैः, मानवदोषेण वा दुर्घटनानां जोखिमं न्यूनीकरोति । इलेक्ट्रॉनिक इन्टरलॉकिंग् अद्यतनस्य अत्यन्तं प्रासंगिककवचप्रौद्योगिक्या सह अपि संयोजितुं शक्यते, तथैव केन्द्रीकृतयातायातनियन्त्रणप्रणाली (CTC) च । एतत् कुशलं कार्यं अपि सक्षमं करोति तस्मात् परिचालनसमयः न्यूनीकरोति ।
About The Author
